Crecen los oferentes para el transporte público de Necochea

Hay cuatro empresas en carrera

El panorama para el transporte urbano de pasajeros en Necochea muestra signos de recuperación tras dos licitaciones declaradas desiertas.

Además de la firma Vía Rosario —que mantuvo un encuentro virtual con las autoridades locales la semana pasada—, existen otras tres empresas interesadas en conocer las condiciones para prestar el servicio en la ciudad.

La novedad fue confirmada por el concejal de Unión por la Patria y presidente de la Comisión de Transporte del HCD, Julián Kristiansen, en diálogo con el periodista Horacio Castelli durante el programa ¿Quién Miente? de Radio Noticias Necochea.

Con estas alternativas, sumadas a la empresa local que actualmente opera las líneas, son cinco las oferentes en el radar municipal, lo que aleja el riesgo de una interrupción total del servicio.

Estrategias para el nuevo pliego de bases y condiciones

Frente a este nuevo escenario, la Comisión de Transporte evalúa dos caminos posibles para avanzar en la adjudicación:

• Evaluación directa de propuestas: Recepcionar los proyectos operativos de cada una de las empresas para analizar cuál se adapta mejor a las necesidades de la ciudad y elegir la oferta más conveniente.
• Rediseño colaborativo del pliego: Relevar las solicitudes y capacidades de los interesados para elaborar un pliego de licitación más realista y acorde a la coyuntura económica y social que atraviesa el transporte en el país.

El balance sobre la reunión con Vía Rosario

Respecto al contacto con los directivos de Vía Rosario, Kristiansen valoró positivamente la trayectoria de la compañía. Destacó como antecedente su labor en San Nicolás —ciudad de 130 mil habitantes—, donde resolvieron un escenario crítico similar al de Necochea.

Entre los puntos más relevantes del intercambio se destacaron:

• Antigüedad del parque automotor: Las unidades no superarán los 5 años de antigüedad y contarán con un esquema de renovación anual.
• Continuidad laboral: Ante la consulta de la concejal del PRO, Eugenia Vallota, los representantes de la firma garantizaron la absorción del personal actual, respetando la antigüedad acumulada de cada trabajador.

Datos clave para optimizar los recorridos

De manera complementaria, el cuerpo deliberativo se encuentra a la espera de un informe técnico elaborado por la Provincia de Buenos Aires. Este estudio identificará las “zonas calientes” de mayor flujo de pasajeros y las franjas horarias de mayor demanda.

La información se cruzará con los datos del Ejecutivo Municipal para modernizar y reestructurar las trazas actuales, garantizando un esquema de movilidad más eficiente para los vecinos.